“拆了建，建了拆”在武汉是很平常的事情。比方说武昌火车站前的高架，因为不适应城市发展拆了修隧道；比方说武汉展览馆，为了更大更全，拆了建成现在的国际会展中心。但是对于市民而言，总有对“拆了建，建了拆”的诸多抱怨。抱怨的原因，无非是两点：一是没有超前规划，造成资源浪费；二是建了之后，并不比先前好到哪里去。前者是典型例子有中山路高架改隧道，后者是武汉展览馆成会展中心。
　　这样的例子在武汉俯首即拾，不用过多举例。
　　因而，对于洪山广场的全部拆掉重建而言，惊讶？愤怒？反对？同情……当如此之多的表情涌现出之前，可能还是会先“臣服”于政府的如此“大手笔”。据报道，洪山广场于2000年全部修建无工，距今不过8年。8年可以让一个刚出生的婴儿长到能打酱油，但是对于一座几百年数千年的城市而言，时间还是短了点。细读了广场拆除重建的“专家”意见，结合自己的合理想像，发现远不是那么回事，洪山广场真的用得着拆除吗？
　　专家称，由于洪山广场开建时并没有定地铁2号线、4号线的站点设置，因而需要重新建设，“不拆不行”。规划的不确定性，这一点我同意。但是，作为洪广场而言，10多万平方米的大面积来说，别说建四个地铁站，就是建10个地铁站都用不着将洪山广场全部拆除推倒重来。否则街道口地铁站，岂不是要把区域上方的高楼全部拆光？而地铁2号线，要把城市拆出一条“长江”来？可见，规划不超前是理由，但确不是拆掉的理由。
　　为什么要拆掉呢？笔者分析，还是“利”在作祟，目的不过是报道中一略而过的“广场地下一层将进行商业开发”。洪山广场人流量大，又是两条地铁的交汇之处，背靠中南商圈，商机隆隆，没有谁可以视而不见。因而，对于地铁+物业模式、且被资金困扰的武汉地铁集团而言，当然是不可忽略的一块宝地。这也说明，修地铁站是无须整体拆除洪山广场的，而进行整体的地下空间的商业开发，却不得不对上面的花草树木山石喷泉动土。
　　可谓明修栈道，暗度陈仓。
　　如果说是为了商业开发，那么，这个问题还是指向了“拆了建、建了拆”的短视规划及浪费资源的毛病上。借修建地铁站来进行推诿，显然有辱市民智商之嫌。不论如何，洪山广场已经不简单地认为是一个城市公园，而是结合了众多人行地下通道、地下过广场隧道等具有城市综合功能的大型基础设施。进行商业开发，是当初可以预见的事情，拆来拆去，不仅有悖于“资源节约型社会”的建设因素，而重建又会使广场成为武昌的堵车之处，又不符合“环境友好型社会”的建设。
　　商业开发重要，但是超前规划更重要。那点银子，在全市该花的地方还真的多的是，至于商业开发后的收益，真的就有“规划”中的那么好么？
　　既然是“规划”的事，那还真说不准了。
　　稿源：荆楚网
　　作者：湖说